Il terminal del porto di Sanur è stato inaugurato nel 2017, consolidando quelli che erano punti di partenza sparsi lungo la spiaggia in un'unica struttura di 4.800 metri quadrati in Jalan Matahari Terbit. Il terminal gestisce circa 300.000 passeggeri all'anno verso Nusa Lembongan, Nusa Penida e le Isole Gili, rendendolo il gateway di collegamento tra le isole più trafficato di Bali. Gli operatori utilizzano imbarcazioni che vanno dai motoscafi in vetroresina da 50 posti ai catamarani più grandi da 120 passeggeri, tutti conformi ai protocolli di sicurezza marittima indonesiani applicati dalle autorità portuali. La traversata dello Stretto di Badung copre dodici miglia nautiche di mare aperto tra la costa protetta dalla barriera corallina di Sanur e Jungutbatu Beach sulla costa nord-occidentale di Lembongan. Le partenze mattutine tra le 07:00 e le 11:00 rappresentano il settanta percento del traffico giornaliero, dovuto agli operatori subacquei e ai turisti giornalieri che mirano a raggiungere le scogliere meridionali dell'isola prima del caldo di mezzogiorno. I ritorni raggiungono il picco tra le 15:00 e le 17:00. Il programma delle barche veloci da Sanur a Nusa Lembongan è operativo tutto l'anno, sebbene gli operatori sospendano occasionalmente il servizio durante le mareggiate di gennaio e febbraio, quando l'altezza delle onde supera i 2,5 metri. La posizione di Sanur come principale punto di partenza riflette una praticità logistica piuttosto che una tradizione romantica. Il porto si trova a quindici minuti a sud dell'aeroporto internazionale Ngurah Rai e beneficia di mari più calmi al mattino rispetto all'esposizione orientale di Padang Bai. Le strutture del terminal includono banchi biglietteria per otto operatori autorizzati, un deposito bagagli per attrezzatura subacquea e aree di attesa coperte che proteggono i passeggeri dal sole equatoriale. Il check-in chiude trenta minuti prima della partenza: un margine progettato per adattarsi agli imprevedibili schemi del traffico di Bali e garantire che le navi partano nei tempi previsti. La rotta segue rotte di navigazione secolari utilizzate dai mercanti Bugis che trasportavano sandalo e spezie tra Giava e le Piccole Isole della Sonda. Le traversate moderne durano dai venticinque ai trentacinque minuti a seconda delle condizioni del mare e del tipo di imbarcazione. I gommoni a scafo rigido preferiti dagli operatori subacquei completano il viaggio più velocemente, mentre i traghetti passeggeri più grandi mantengono velocità più conservative per ridurre al minimo beccheggio e rollio. La maggior parte degli operatori include il servizio navetta gratuito dagli hotel nelle zone di Sanur, Seminyak e Canggu, con trasferimenti in partenza dai sessanta ai novanta minuti prima dell'orario di navigazione per tenere conto delle distanze variabili e della congestione mattutina.